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很多車主買車后都會很關心保養(yǎng)的問題。但是汽車保養(yǎng)究竟是該看里程還是看時間呢？

每輛車的保養(yǎng)手冊上都會有保養(yǎng)時間和公里數的要求，一般來說，車輛的保養(yǎng)有小保養(yǎng)和大保養(yǎng)之分。

“小保養(yǎng)”主要包括更換機油、機油濾清器以及進行常規(guī)檢查。大家都知道汽車發(fā)動機是需要潤滑的。

但隨著汽車的行駛，機油中的基礎油和添加劑會發(fā)生變質和失效，因此為了保護發(fā)動機，需要定期更換機油。

即使汽車行駛距離不長，為保障車輛性能都需要做這樣的常規(guī)保養(yǎng)項目。

“大保養(yǎng)”是相對小保養(yǎng)而言的，除了更換機油和機油濾清器以外，通常還需要更換空氣濾清器和汽油濾清器。

另外，還會根據車輛的使用情況，按需要更換制動液、防凍液、變速箱油、火花塞、發(fā)動機正時皮帶、發(fā)動機冷卻液、轉向助力液、制動器、電瓶、輪胎等等關鍵部件。

汽車廠家在將一款新車推向市場的時候，是經過多次嚴格實驗的。根據實車實驗制定適合本款汽車的最保守的保養(yǎng)間隔；所以大多數的時間是依據保養(yǎng)手冊的。

有的車主開車開得比較頻繁，工作日上下班，周末出去玩，長假還喜歡自駕游，行駛里程多，就可以按照行駛里程去保養(yǎng)與時間無關。

比如你的車型是10000公里/12個月進行1次保養(yǎng)（以保養(yǎng)手冊為準）；而你一年行駛超過10000公里，那到了10000公里就要去保養(yǎng)。

根據國標《汽油機油換油指標》規(guī)定，機油到底要不要換，主要是看運動粘度變化率、閃點、酸堿值、水分、燃油稀釋、正戊烷不溶物含量、磨損金屬含量和硅含量有沒有超標。

這里強調一下，一定要用符合規(guī)格里程數的潤滑油。通常礦物質油是5000公里/6個月；半合成機油7500公里/8個月；全合成機油10000公里/12個月。

有時間限制的主要原因在于各種油液。油液與空氣接觸后會被氧化，氧化會導致失效。

所以這里就不建議使用礦物質潤滑油了，易氧化且一年保養(yǎng)兩次的成經濟本較高。建議車主使用合成類機油，省心還實惠，關鍵對車還好！

這里要說的是一些喜歡長時間怠速的車友，有的甚至怠速的時間遠遠超過路上行駛的時間。

長時間怠速下，發(fā)動機一直處于工作狀態(tài)，而里程數卻沒有增加，因此無論按里程還是時間，都要提前保養(yǎng)。另外，長時間怠速還易產生積碳，保養(yǎng)時應做相關檢查。

另外之前在壇子里看過一篇《機油老化的路況差異性研究》的文章，做過機油指標和路況關系的實驗，研究人員用了一輛過了磨合期的車子，進行了27000公里的實車道路測試。

每2000到2500公里就采樣一次，分別對高速路況、城郊路況、綜合路況這三種工況，機油老化的程度進行了一個記錄。

結果發(fā)現(xiàn)，高速路況對機油酸堿值、磨損金屬含量等指標的影響是最小的。

也就是說高速路況上，機油老化其實是最慢的。原因就是開高速，發(fā)動機負荷是大，機油溫度也高，這里面就不容易產生水分和酸性物質了。